Aufgrund von Bauarbeiten müssen von Mittwoch, 2. Oktober (20 Uhr), bis Sonntag, 6. Oktober 2024 (Betriebsschluss) Zugfahrten zwischen Huchem-Stammeln und Krauthausen auf der Linie RB 21 Nord entfallen.
Aus diesem Grund wird auf dem Teilabschnitt Huchem-Stammeln – Krauthausen ein Schienenersatzverkehr (SEV) eingerichtet. HIER finden Sie den dazugehörigen Fahrplan und die Lagepläne. Der Umstieg zwischen Zug und Bus findet in Huchem-Stammeln und Krauthausen statt.
Die SEV-Haltestelle ist in Huchem-Stammeln unmittelbar am Bahnhof eingerichtet, in Selgersdorf die Haltestelle Selhausen (Ort) an der B56 und in Krauthausen die Haltestelle Feldstraße (200m Fußweg vom Bahnhof). Bitte beachten Sie zudem, dass es zwischen Krauthausen und Linnich Bahnhof zu geänderten Fahrzeiten kommt.
Aufgrund von Bauarbeiten müssen von Mittwoch, 2. Oktober (20 Uhr), bis Donnerstag, 3. Oktober (6 Uhr), Zugfahrten zwischen Zülpich und Euskirchen auf der Linie RB 28 entfallen. Dazu wird auf dem Teilabschnitt ein Schienenersatzverkehr (SEV) eingerichtet. HIER finden Sie den dazugehörigen Fahrplan und die Lagepläne.
Der Umstieg zwischen Zug und Bus findet am Bahnhof Zülpich statt. Bitte beachten Sie zudem, dass die Busse in Euskirchen am Bussteig B abfahren.
– Züge werden vom 23. März bis 7. April durch Busse ersetzt – SEV-Halt An den Aspen wird wegen Straßenarbeiten erst ab 29. März bedient
Sehr geehrte Fahrgäste,
Aufgrund von Gleisarbeiten sperrt die Infrastrukturabteilung der Rurtalbahn GmbH von Samstag, 23. März (5 Uhr), bis Sonntag, 7. April (24 Uhr), die Strecke der Linie RB 21 Nord zwischen Jülich Nord und Linnich komplett. In dieser Zeit müssen sämtliche Züge zwischen Jülich Nord und Linnich ausfallen. Bei der Baumaßnahme werden wesentliche Teile des Streckenuntergrunds erneuert.
Stattdessen wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen zwischen Jülich und Linnich eingerichtet. Der Umstieg zwischen Zug und Bus sowie umgekehrt erfolgt in Jülich am Bahnhof. Die Rurtalbahn bittet alle Fahrgäste, die von und nach Linnich reisen, in Jülich umzusteigen. In Jülich werden am Bahnhof und am Busbahnhof in den ersten Tagen sogenannte Reisendenlenker zum Einsatz kommen, die als Ansprechpersonen für Fragen und Hilfe zur Verfügung stehen.
Die Busse des Schienenersatzverkehrs können vom 23. März bis einschließlich 28. März die Haltestelle „Jülich Schulzentrum“ (Ersatzhalt für „An den Aspen“) aufgrund einer parallel stattfindenden Baumaßnahme von Straßen.NRW leider nicht anfahren. Alternativ wird die Nutzung des Halts Jülich Nord bzw. die SEV-Haltestelle Jülich Krankenhaus empfohlen. Ab dem 29. März wird der Halt Jülich Schulzentrum regulär vom Schienenersatzverkehr bedient.
Um die Anbindung an den Jülicher Norden in der Zeit der kurzfristig bekannt gewordenen Straßenbaustelle zu gewährleisten, haben wir sämtliche Möglichkeiten der Wegeleitung und Taktung des Ersatzverkehrs geprüft. Mit dem vorübergehenden SEV-Haltausfall halten wir die Unannehmlichkeiten für unsere Fahrgäste so gering wie möglich.
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt aktuell über die Online-Auskunftsmedien sowie über das NRW-weite Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!
nach Einschränkungen durch an Fahrzeugen entstandene Sturmschäden und den dadurch notwendig gewordenen Reparaturen kann die RB 21 Süd dank der zügigen Arbeit unseres engagierten Werkstatt-Teams ab Mittwoch, 21. Februar 2024, wieder nahezu vollumfänglich verkehren.
Am 19. und 20. Februar fallen lediglich noch folgende Fahrten zwischen Düren und Untermaubach aus:
Ebenfalls am 19. und 20. Februar 2024 fahren die Züge 90771, 90812 und 90816 mit verminderter Kapazität. Als Entlastung für den morgendlichen Zug (90771) 6:44 Uhr ab Heimbach nach Düren fährt ab Untermaubach ein Zusatzbus um 7:15 Uhr nach Düren. Hier geht es zum Ersatzfahrplan.
Bereits seit Donnerstagnachmittag, 1. Februar, verkehren die Züge der Linie RB 21 Nord wieder regulär.
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt aktuell über die Online-Auskunftsmedien sowie über das NRW-weite Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!
Bei der 2. Knoten-Aachen-Konferenz hat NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) unserem Unternehmen und damit absehbar auch den Fahrgästen in der Region den Weg zu einer Modernisierung der Bahnsteige und verkürzten Fahrzeiten auf unseren Strecken geebnet. Der aus Heimbach-Hergarten stammende Minister überreichte dabei symbolisch einen Zuwendungsbescheid in Höhe von 2.459.100 Euro.
„30 Jahre nach Übernahme und der ersten Modernisierung können wir nun mit der konkreten Planung beginnen, das Streckennetz der Rurtalbahn an die neuen Anforderungen nachhaltiger Verkehrskonzepte der kommenden Jahrzehnte und an die notwendige Mobilitätswende anzupassen“, freute sich Rurtalbahn-Geschäftsführer Herbert Häner.
Konkrete Maßnahmen sehen so aus: Die Bahnsteige sollen allesamt auf 76 Zentimeter erhöht und zudem verlängert werden – auf dem Südast auf 105 Meter, auf dem Nordast auf 150 Meter.
Auf der vom Zweckverband go.Rheinland organisierten Konferenz mit rund 200 Vertreterinnen und Vertretern aus Verwaltung, Politik, Mobilitätsbranche und Gesellschaft wurden insgesamt Finanzmittel in Höhe von rund 35 Millionen übergeben, weitere Förderungen gingen an ASEAG und EVS.
Mit allen Akteuren in der Region arbeitet die Rurtalbahn GmbH weiterhin daran, das gesamte Angebot der öffentlichen Mobilität bedarfsgerecht, leistungsstark und nachhaltig für die Menschen und Unternehmen weiterzuentwickeln und dabei gleichzeitig die vorgegebenen Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu erreichen.
Bildnachweis: Credit Rurtalbahn GmbH/Alexander Barth – von links nach rechts: René Zweigel (Rurtalbahn GmbH), Oliver Krischer (Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr NRW), Christoph Göddecke (Rurtalbahn GmbH), Herbert Häner (Geschäftsführer Rurtalbahn GmbH), Walter Weinberger (Geschäftsführer Rurtalbahn GmbH), Norbert Reinkober (Geschäftsführer go.Rheinland)
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